Túi khí
Túi khí hiện nay được xem là công cụ hiểu quả để giảm thiể xác thương khi xe có va chạm. Tuy nhiên, quý khách cũng nên cẩn thận với loại trang bị này. Đặc biệt là ở hàng ghế phía trước, tuyệt đối không nên để trẻ em ngồi ở vị trí này. Vì khi xảy ra va chạm túi khí nổ sẽ tác động một lực rất mạnh có khả năng gây sát thương cao cho trẻ em.
Đồng thời, quý khách phải thắt dây an toàn toàn thời gian vì nếu túi khí nổ cũng sẽ gây sát thương thậm chí cao hơn. So với không nổ túi khí. Và Trong trường hợp này tốt dây an toàn sẽ giữ cố định người ngồi giảm sát thương của túi khí. Hiện nay, công nghệ túi khí sẽ bảo vệ toàn bộ các bộ phận đầu, phần bên hông và đầu gối của hành khách.
Camera lùi/cảm biến đậu xe
Camera lùi và cảm biến được xem là đôi mắt thứ hai của các bác tài. Đây là phương thức tốt nhất giúp quý khách xác định được vật cản xung quanh. Hai bộ phận này còn đặc biệt hữu dụng trong việc quay đầu xe và chuyển hướng xe. Chính vì thế, ngày càng nhiều hãng xe trang bị cảm biến và camera lùi. Đặc biệt đối với dòng Ford Focus có đến 12 cảm biến quanh xe. Và còn có cả tính năng hỗ trợ vào gara và ra khỏi gara.
Ga tự động chủ động
Hệ điều khiển hành trình chủ động ACC – Active Cruise Control có khả năng duy trì tốc độ của xe cố định. Theo ý muốn của lái xe, cảnh báo và tự động giảm tốc khi khoảng cách với xe phía trước nhỏ hơn cho phép.
Tuy nhiên, theo khảo sát của Ford tại Đà Nẵng thì tính năng an toàn này gần như ít sử dụng tại Việt Nam. Do hệ thống đường sá còn chưa phát triển. Đặc biệt là quá nhiều khu vực giới hạn tốc độ, ngay cả trên đường quốc lộ. Vì vậy, tính năng này dường như chỉ phù hợp khi di chuyển trên đường cao tốc. Một số dòng xe có trang bị tính năng này có thể kể đến như Ford Ranger Wildtrak 3.2, Ford Everest,…
Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB
Chức năng của hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB (Autonomous Emergency Braking) là một trong những trính năng hữu ích. Theo đó, tính năng khi quý khách đang di chuyển trong đô thị ở vận tốc dưới 50km. Thì nếu có xe tạt ngang qua mặt thì xe sẽ cảnh báo cho người lái về một vụ va chạm sắp xảy ra. Đồng thời giúp người lái phanh với một lực tối đa. Hoặc tự động phanh xe trong tình huống nguy cấp.
Tính năng này hoạt động thông qua việc sử dụng camera hồng ngoại quét các vật cản phía trước. Từ đó đưa ra thông báo đến người lái. Tuy nhiên, tính năng này được chế tạo chỉ để hỗ trợ lái xe ô tô trong những tình huống khẩn cấp. Và người điều khiển xe luôn phải chịu trách nhiệm nếu không may xảy ra tai nạn. Hiện nay những dòng xe Ford tại Đà Nẵng phân phối có trang bị tính năng này như: Ford Focus,…
Hệ thống cảnh báo điểm mù
Hệ thống cảnh báo tình hình giao thông phía sau của xe. Theo tìm hiểu của Ford tại Đà Nẵng thì khả năng nhận biết của hệ thống này là khá nhạy. Khi cả xe đạp, người đi bộ vẫn có thể phát hiện được. Hệ thống này còn cực kỳ hiệu quả trong trường hợp xe ra khỏi điểm đổ mà bị khuất tầm nhìn.
Hệ thống cảnh báo chệch làn đường (LDW) và hỗ trợ duy trì làn đường (LKA)
LDW là hệ thống cảnh báo người lái khi xe chuẩn bị rời khỏi làn xe hiện tại. Trong khi đó, theo tìm hiểu của Ford tại Đà Nẵng thì LKA được xây dựng trên nền tảng của LDW. Với việc chủ động điều chỉnh để xe quay trở lại đúng làn đang di chuyển.
Hệ thống cảnh báo chệch làn đường LDW thường sử dụng camera để nhận diện những đường kẻ màu trắn. Hoặc màu vàng nhằm phân tích và đánh giá tình hình trước khi đưa ra cảnh báo. Một số nhà sản xuất cũng sử dụng cảm biến lazer gắn với mũi xe, hay thậm chí là tia hồng ngoại.
Trong khi đó, hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường LKA là một bước tiến xa hơn. Với việc kiểm soát bánh xe khi sử dụng hệ thống đánh lái trợ lực điện để giữ cho ô tô đi đúng làn. Một số hệ thống được kết hợp với công nghệ giám sát hành chính thích ứng. Hoặc giám sát hành trình sử dụng radar để gia tăng mức độ an toàn.
Dây an toàn
Phần lớn người Việt Nam không có thói quen thắt đai an toàn. Khi ngồi trên xe hơi mặc dù chỉ cần ấn hai đầu khoá vào với nhau. Một thao tác rất nhỏ. Nhưng quan niệm này sẽ thay đổi nếu người ta được biết rằng. Theo các tính toán, đai an toàn giúp giảm nguy cơ dẫn đến tử vong cho người ngồi ở hàng ghế phía trước tới 50%. Chỉ riêng ở Mỹ, báo cáo của Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia cho biết. Mỗi năm dây an toàn cứu sống khoảng 13.000 người tại nước này. Ngoài ra, khoảng 7.000 ca chấn thương có thể không xảy ra nếu nạn nhân chịu khó sử dụng dây an toàn.
Dây an toàn được sinh ra với chỉ một tác dụng: giữ cho hành khách không bị văng khỏi ghế. Lao về phía trước khi xe bị dừng lại đột ngột. Nói ngắn gọi, nó có nhiệm vụ làm triệt tiêu quán tính. Khi xe dần tăng tốc, vận tốc chuyển động của người ngồi trên xe cũng tăng lên. Trong điều kiện bình thường. Người và xe có tốc độ gần như tương đương nên có cảm giác cả hai chuyển động như một thể thống nhất.
Trên đây là một số tính năng an toàn mà quý khách cần trang bị trên xe của mình. Ford tại Đà Nẵng mong đây sẽ là những thông tin hữu ích đối với quý khách. Ngoài ra, nếu quý khách có nhu cầu tìm hiểu thêm về các dòng xe của Ford tại Đà Nẵng. Xin quý khách vui lòng gọi điện thoại đến số: 0935.389.404.
Nội dung chính
